CONCEPTION DE PONTS ROULANTS AU QUÉBEC
Pont Roulant Simple poutre
Le pont roulant de type simple poutre est le plus commun des ponts roulants, il est généralement utilisé pour des applications légères allant normalement jusqu’à 10 tonnes.
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Dans certains cas spéciaux, la capacité pourrait aller jusqu’à 20 tonnes
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Portée maximale de 100 pieds
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Palan suspendu à la poutre du pont
Pont Roulant Double poutre
La structure de pont roulant à double poutre est utilisée pour des applications plus lourdes allant jusqu’à 250 tonnes et pouvant atteindre plus de 100 pieds de portée. Elle peut aussi être utilisée pour gagner en hauteur de levage car le palan du pont roulant double poutre est déposé sur les poutres et le crochet s’encastre entre celles-ci.
Pont Roulant Caisson
Les poutres de type caissons sont fabriquées sur mesure pour les grandes capacités et grandes portées lorsque les poutres de type W ne sont plus suffisantes.
Pont Roulant Suspendu ou posé aux rails
Suspendu (Under Running) – Les rails d’un pont roulant suspendu sont installées au plafond du bâtiment, donc ne requièrent pas de colonnes, laissant ainsi le plancher libre d’obstacle. Par contre, pour cette même raison, ce type de pont est limité en capacité.
Posé (Top Running) – Le pont est déposé sur les rails et permet d’atteindre de plus grande capacité que le type suspendu, car les rails sont installés sur les colonnes du bâtiment ou de la structure autoportante.
Pont Roulant Manuel ou motorisé
Les petits postes de travail (Workstation) sont généralement à déplacement « Manuel », par contre, afin d’offrir un meilleur contrôle, il est recommandé d’installer le poste de travail de type « Motorisé » lorsque les charges excèdent régulièrement 2 à 3 tonnes.
Cliquez ici pour en apprendre plus et pour voir nos ponts manuels en action.
Pont roulant sur mesure
Nous fabriquons votre pont roulant selon vos dimensions, vos besoins et vos spécifications.
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Passerelle de service avec luminaires
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Environnement Explosif (matériaux anti-étincelle tel que le cuivre, cabinet anti-déflagration)
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Environnement Poussiéreux (balais de rail, moteur isolé, cabinet et composantes NEMA)
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Utilisation Extérieure (peinture spéciale, galvanisation, matériaux anti-corrosion, cabinet chauffé)
Pont portique motorisé
Lorsque l’installation d’une structure est difficile ou impossible, le pont roulant sur pattes sera alors considéré, généralement pour usage extérieur.
Pont Roulant Protech vous propose la conception sur mesure 100 % québécoise de portiques, ponts et systèmes et levage divers. Nous avons plus de 30 ans d’expérience dans le métier et offrant un service clé en main signé Protech™. Nos équipements de levage, portiques et ponts roulants sont disponibles partout au Canada. Nous avons installé des ponts roulants partout au pays, du nord du Québec, à la Gaspésie, et majoritairement dans les centres urbains de la grande région de Montréal, Québec, Sherbrooke, et Gatineau.
Pont Roulant Protech offre des ponts roulants de haute qualité. Il s’agit notamment des industries de l’automobile, du transport, de l’aérospatiale, du béton, de la construction, de la métallurgie, de l’hydroélectricité, et des mines. Ils sont aussi largement utilisés dans les entrepôts et les chantiers navals.
Foire aux questions (FAQ)
1. À quelle fréquence un pont roulant doit-il être inspecté?
Réponse : La fréquence d'inspection d'un pont roulant dépend de son utilisation, de son environnement de travail et des exigences réglementaires applicables. En règle générale, une inspection visuelle devrait être effectuée quotidiennement par l'opérateur, tandis qu'une inspection périodique plus approfondie devrait être réalisée par un technicien qualifié. Ces inspections permettent de détecter l'usure des composants critiques, d'assurer la sécurité des travailleurs et de réduire les risques d'arrêt imprévu.
Valeur Protech : Une inspection préventive permet souvent d'identifier les problèmes avant qu'ils entraînent des réparations coûteuses ou un arrêt de production.
2. Quels sont les signes indiquant qu'un pont roulant nécessite un entretien?
Réponse : Plusieurs signes peuvent indiquer qu'un pont roulant a besoin d'entretien : bruits inhabituels, mouvements irréguliers, vibrations excessives, ralentissement des déplacements, usure visible des câbles ou chaînes, et déclenchement fréquent des dispositifs de sécurité. Ignorer ces symptômes peut entraîner des pannes majeures et augmenter les risques pour les opérateurs.
Valeur Protech : Un programme d'entretien préventif permet de détecter ces anomalies rapidement et d'optimiser la durée de vie de l'équipement.
3. Quelle est la durée de vie moyenne d'un pont roulant?
Réponse : Un pont roulant bien entretenu peut demeurer en service pendant plusieurs décennies. La durée de vie réelle dépend de plusieurs facteurs, notamment la fréquence d'utilisation, les charges manipulées, les conditions environnementales et la qualité de l'entretien. Un programme de maintenance structuré ainsi que des modernisations ciblées peuvent prolonger significativement la performance et la fiabilité de l'équipement.
Valeur Protech : Dans plusieurs cas, une modernisation est plus rentable qu'un remplacement complet de l'installation.
4. Quand faut-il moderniser un pont roulant existant?
Réponse : La modernisation devient pertinente lorsque les coûts de réparation augmentent, que les pièces deviennent difficiles à obtenir, que les besoins de production changent ou que l'équipement ne répond plus aux normes de sécurité actuelles. Les mises à niveau peuvent inclure les commandes électriques, les variateurs de vitesse, les systèmes anti-collision ou les dispositifs de surveillance.
Valeur Protech : Une analyse technique permet de déterminer si une modernisation peut améliorer la productivité tout en réduisant les coûts d'exploitation.
5. Quels sont les principaux risques liés à l'utilisation d'un pont roulant?
Réponse : Les principaux risques comprennent les chutes de charges, les collisions avec des équipements ou des structures, les défaillances mécaniques et les erreurs de manipulation. La formation des opérateurs, l'entretien régulier et l'inspection des composants critiques sont essentiels pour maintenir un environnement de travail sécuritaire.
Valeur Protech : Une stratégie combinant inspection, maintenance et formation contribue à réduire considérablement les incidents et les interruptions de production.